峰飞航空“飞行汽车”eVTOL 首飞成功

在地方财政层面，峰飞飞行飞成预计新增地方专项债额度为4万亿元左右，峰飞飞行飞成用于偿还地方存量债务的特殊再融资债券可能发行1.5万亿元左右，有较大可能会高于2023年的水平。

去年底以来，航空市场普遍预期2024年上半年央行可能会降准两次，每次0.25个百分点。降准、汽车降息将为资本市场带来更多的流动性支持，汽车尤其是对银行、房地产、制造业和消费业等板块上市公司有积极促进作用，对提振投资者信心形成利好。

峰飞飞行飞成三是通过支持企业债券发展腾挪出更多信贷资源。据预测，航空2024年年中或三季度，美联储可能开启首次降息，全年可能降息3-4次，约75-100个基点左右。全球经济复苏动能分化，汽车地缘政治冲突等不确定性依然较高，国内进一步推动经济回升向好需要克服一系列困难和挑战。

随后，峰飞飞行飞成国内中小银行纷纷下调存款利率。2月9日，航空央行公布2024年1月份金融数据，表内信贷和社会融资规模增量规模均高于去年同期。

汽车货币政策适度发力的外部环境正在有所改善。

近年来，峰飞飞行飞成中国人民银行逐步形成了在每月月中固定时间开展中期借贷便利（MLF）操作、峰飞飞行飞成每日连续开展公开市场操作的惯例，综合运用中期借贷便利、公开市场操作、再贷款、再贴现等多种货币政策工具，通过持续释放央行政策利率信号，引导市场利率围绕政策利率中枢波动，保持流动性合理充裕，显著提高了货币政策传导的效率。近年来，航空中国人民银行逐步形成了在每月月中固定时间开展中期借贷便利（MLF）操作、航空每日连续开展公开市场操作的惯例，综合运用中期借贷便利、公开市场操作、再贷款、再贴现等多种货币政策工具，通过持续释放央行政策利率信号，引导市场利率围绕政策利率中枢波动，保持流动性合理充裕，显著提高了货币政策传导的效率。

贷款利率下行可进一步降低企业的融资成本，汽车尤其是中长期融资成本，减轻企业负担，从而更好地满足企业中长期的发展需求。结构性工具的扩大使用在发挥结构性定向支持功能的同时，峰飞飞行飞成也会带来总量扩张效应。

这一金融工具虽非常态化的调控工具，航空但考虑到2024年新增地方专项债规模较高，航空部分省市财政状况较为紧张，加之与PSL等其他准财政工具在资金用途上不尽相同，如需进一步刺激基建投资，则下半年增发政策性开发性金融工具的可能性将随之上升。汽车二是实体经济融资成本需进一步降低。

(责任编辑：徐洁儿)